자동차 배기량 무엇인지 의미와 정보를 알아보자

자동차 배기량 마력수와 토크에 대한 정보를 이해해보자

우리의 일상에서 늘 접하는 자동차는 차량의 크기별로 자동차 배기량이 다르게 형성되어있다. 배기량은 엔진 내부 부피를 계산하여 산출한 크기다. 소형차에 중형차의 큰 엔진을 넣을 필요가 없듯이 내가 갖고 있는 사이즈에 알맞게 그 크기를 조성한다. 작은 차량에 큰 사이즈의 엔진을 넣으면 무게의 덕을 보기 때문에 가볍고 빠른 주행이 가능하지만 낭비를 줄이기 위하여 각각 차량 크기마다 사이즈가 다르게 형성된 자동차 배기량에 대한 정보와 힘을 상징하는 마력수와 토크에 대해 알아보도록 하겠다.

자동차 배기량 토크는 무엇을 말하는가

엔진의 내부에 있는 실린더의 부피 공간의 사이즈가 어떤가에 따라 배기량을 계산하게 되는 기준이 된다. 기본적으로 자동차는 엔진의 실린더 안에 있는 피스톤의 왕복 회전으로 힘을 말하는 동력원을 만들어낸다. 이와 동시에 배기량을 계산할 수 있는 실린더는 상단 연소실에서 연료와 공기의 혼합으로 순간 폭발력을 얻어 엔진의 힘을 생성하게 된다. 피스톤이 상하로 회전하여 지속적으로 왕복 운동을 하는데 이때 공기와 연료가 섞이면서 응축된 힘으로 피스톤이 실린더 위에서 아래로 이동했을 경우의 공간과 부피를 배기량 크기라고 말할 수 있다.

 

자동차 성능이 좋다고 말하면 필연적으로 따라오는 것이 엔진 성능이다. 이것은 물론 연비와 고장에 따른 수리비 엔진의 무게 부품의 개수 등등 여러 가지로 정의할 수 있겠지만 간단한 의미로는 마력수와 토크 수로 엔진 성능을 정의할 수 있다. 마력과 엔진은 서로 가족과 같이 깊은 관계를 맺고 있다. 엔진 성능에 토크가 있어야 마력이 존재하고 자동차는 도로 위에서 변수가 많은 상황에 주행을 해야 하기 때문에 엔진의 성능이 변동되는 상황 속에 매우 빠르게 적응해야 하며 각각 상황에 따라서 토크와 마력은 동시에 사용되지만 다르게 쓰인다.

 

좀 더 쉽게 말하자면 토크는 순간적으로 느낄 수 있는 힘을 말하며 가속력과 순발력이 매우 좋다고 할 수 있으며 최고속도를 말하는 것은 아니다. 토크가 크면 클수록 가속력이 상당히 좋으며 운전하기 수월하다. 엔진의 흡입, 압축, 폭발, 배기와 같이 4 행정 구간을 진행할 때 피스톤 상사점 구간까지 움직이는 거리만큼 하단으로 미는 힘의 사이즈를 뜻한다. 상사점에서 하사점까지 움직이면서 크랭크축에 있는 샤프트를 50% 회전하는 힘을 말한다. 50%는 180도라고 할 수 있다. 엔진의 폭발력이 커지면서 배기량이 높을수록 순간적인 힘을 낼 수 있어 순간 가속감이 탁월하다.

자동차 배기량 마력은 무엇을 의미하는가

제원 정보에서 무조건 볼 수 있는 출력과 관련된 마력은 자동차 배기량과 관련된 필수 정보다. 최고출력은 차량 내에 장착된 엔진이 발산할 수 있는 최고 힘을 말하는데 엔진의 출력을 말하는 것은 마력수를 말하는 것과 같다고 정의할 수 있다. 마력은 현재 일을 하고 있는 능률적인 표시라고 할 수 있다. 일은 거리와 힘을 곱셈으로 계산한 것을 뜻한다. 국내 자동차의 제원상 마력수를 표기할 때 PS라고 표기하는 이유는 프랑스어 표기인 PS를 사용하고 있기 때문이다. Pferde Starke의 약자를 따와서 간단하게 표시하여 사용 중이다.

자동차 배기량 계산법 중 1마력 리프팅은 무엇인가

간단한 계산방식으로 1마력으로 100kg의 무게를 1초 동안 1m 높이만큼 상승시키기 위한 힘을 계산해보면 측정방식의 표기는 1PS는 100kg.m/sec이다. 자동차의 출력을 말하는 마력은 토크와 엔진 회전수의 계산으로 값을 구할 수 있다. 엔진 회전수와 배기량과 토크를 모두 합하여 계산한 것이 차량의 최고출력 울 나타낸다. 마력이란 토크와 같이 실질적으로 엔진의 힘을 나타내기만 하는 것이 아니라 힘을 발산할 수 있는 영역으로 정의하며 부품으로 구성된 엔진이 충격받지 않는 범위 내에서 회전력과 이에 따라 발생하는 회전범위를 말하는 것이다.

자동차 배기량 사이즈와 최대출력과 속도 유지는 다르다

위에서 설명한 말을 다른 것으로 표현하자면 배기량과 토크를 더해서 회전하는 운동의 힘을 얼마나 엔진 회전수를 높이 올려서 회전력 힘의 크기를 발산해낼 수 있는지에 따라 마력이라 말하는 최대출력을 정의할 수 있다. 잊으면 안 되는 부분은 가속페달을 풀로 밟을 경우에 최대출력이 나오는 것이며 이것은 처음부터 끝까지 지속적으로 항상성을 유지하는 것이 아니다. 운전자가 운전 중 엔진의 힘을 최대한 사용했을 경우에 최대출력이 나오는 것이다. 모든 자동차의 제원상 최대출력은 항상 사용할 수 있는 것이 아닌 최대로 끌어올렸을 경우에 사용 가능하다는 뜻이다.