제네시스SUV 종류별 특징은 무엇인가

제네시스SUV 자동차 정보를 종류별로 특징을 알아보자

제네시스 브랜드의 시작에는 세단 모델만 존재했다. 정식적으로 제네시스 브랜드의 독립적인 론칭 이후 기존 단일화된 라인을 벗어나기 위해 브랜드의 보다 큰 도약의 뜻이 담긴 제네시스SUV를 개발하기 시작했다. GV70과 GV80의 인기 여부에 따라 GVG90의 출시가 어느 정도 가닥을 잡을 것으로 전망된다. 이번에는 제네시스SUV 차량 특징과 종류에 대해 알아보겠다.

제네시스SUV Electrified GV60은 어떤 자동차인가

제네시스SUV 모델 중 Electrified GV60 자동차는 E-GMP를 적용한 준중형 SUV 자동차로 2021년도 하반기에 사람들에게 이름을 알렸다. 제네시스 최초의 준중형 자동차이며 브랜드 론칭 이후 전기차 전용 모델로 첫 탄생되었다. 역동적인 느낌의 외관과 전기차 특징인 파워풀한 주행능력을 자랑하며 탑승자와 교감할 수 있는 특색적인 기능이 있으며 이를 통하여 전기자동차의 럭셔리함에 대해 기준점 역할을 하는 전기자동차로 거듭날 전망이다. E-GMP는 현대자동차 그룹에서 2021년도에 개발된 모듈 형식으로 전기자동차에만 적용 가능한 전용 플랫폼이다.

 

타사에 기본적으로 장착되는 전기차 플랫폼과 비슷한 형태로 보드 형식이다. 기존의 아이오닉 전기자동차, 니로 전기자동차 등 전기차의 특징과 동일하게 전기차 전용 플랫폼을 차량 중심 바닥에 장착하여 무게중심의 밸런스와 비율 덕분에 안전감을 대폭 향상했다. 앞과 뒤의 행길이에 변화를 주어 실내가 넓어질 수 있는 점을 좋게 이끌어냈다.

제네시스SUV GV70 제원 정보를 알아보자

GV70은 제네시스SUV 모델 중 한 가지이며 가솔린 2.5 터보 엔진은 기본적으로 가져야 할 성능과 가성비면에 있어서 탁월하다. 운전자가 원하는 조건에 즉각 반응하는 최적의 연료를 분사하는 듀얼 인젝션을 적용했으며 차량 내에 장착된 부품들의 온도를 하락시키는 냉각수의 흐름 라인이 좋아서 온도제어를 하는 영역에서 효과가 좋다. 소리로 발생하는 노킹과 관련된 소음을 줄여주고 기계와 기계가 맞부딪혀 부하가 걸리며 발생하는 마찰로 인한 손실을 최소화하는 궁합이 좋은 시스템을 적용 중이다.

 

디젤 2.2 엔진은 순간적으로 발생하는 매우 강력한 토크가 잘 나타나도록 비율 좋게 조립된 엔진이다. 터보차저와 베어링과 같은 기계부품들의 조합으로 순간적으로 느낄 수 있는 높은 토크에 대응하는 응답성을 대폭 향상하였으며 무게 감소를 위해 알루미늄 재질의 블록을 사용 중이고 이에 따라 감소된 무게는 출력에 있어서 마찰을 줄이는 효과와 같은 출력상승에 기여를 한다. 가솔린 3.5 터보 엔진은 높은 배기량만큼 엔진의 실린더도 6기통으로 앞서 언급한 엔진들보다 2개의 실린더가 더 많다. 인터쿨러를 수랭식으로 장착하여서 가속페달을 밟을 경우 순간적인 가속이 가능하다.

 

기존의 높은 배기량의 엔진과 다른 출력을 보이는데 이것은 부품들의 조합으로 가능한 부분이며 많은 데이터가 축적되어 경험을 통해 가능한 영역이다. 순서대로 2.5 엔진은 5,800 rpm에서 300마력 이상의 출력이 나오며 최대토크는 3,000 rpm 부근에서 43 kgf.m이다. 2.2 엔진은 3,800 rpm에서 200마력 이상이며 2,500 rpm 부근에서 45 kgf.m 토크가 나온다. 그리고 3.5 엔진은 5,800 rpm에서 400마력에 달하는 마력이 나오며 3,500 rpm 부근에서 최대토크 54 kgf.m이다.

제네시스SUV GV80의 그릴과 후방 충돌 방지 시스템은 무엇인가

제네시스SUV GV80은 SUV라고 하면 떠오르는 자동차 중 한 가지다. 프런트 전면부에 크레스트 그릴이라는 제네시스의 느낌을 잘 표현하는 시그니처 디자인을 적용하였다. 럭셔리함과 상징적인 느낌을 그대로 보여준다. 후방 교차 충돌 방지 보조 시스템이 있어서 후진 중 양옆으로 다가오는 물체로의 충돌을 방지해준다. 일시적으로 거리가 가까워지는 물체가 있으면 소리로 알림을 울리는데 더욱더 가까워지면 자동으로 제동시스템이 작동하여 운전자의 보조장치로 안전에 대해 탁월함을 보인다.